说起经典的运动车型，相信很多人都会想到老款马6 ，大后超+V6的动力留下了深刻的印象 ，虽说这款车已经停产很多年了，但其造成的影响力却是巨大的 ，为之后运动车型的发展起到了至关重要的作用 ，而今天咱们要说的这款车与马6有些相似，采用的同样是后驱驱动+V6引擎，并且在国内也已经停产了 ，它就是丰田家族非常经典的——锐志。
说起锐志 ，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型 ，成为了很多改装朋友的最爱 ，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好 ，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因 ，锐志最终在2017年9月在国内正式停产 。而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法 ，前不久在海外发布了最新款的锐志 ，即2020款锐志，有望下半年上市 ，至于全新锐志是否会进入国内市场 ，目前还不能确定 。
从海外媒体拍到的实拍照片来看，新款锐志的确是有很大的提升，前脸采用了家族最新的设计理念 ，夸张激进的造型使得前脸更具视觉冲击力 ，上下分层的进气格栅进行了熏黑处理，呈现出了一定的层次感 ，两侧犀利的灯组与格栅融为一体 ，拉伸了前脸的横向视觉效果，运动套件的加入则成为了此次新车最大的亮点 ，进一步增添了整车的动感气息 ，迎合了其运动车型的定位。
侧面车身造型低趴，溜背的造型营造出了强烈的跨界元素 ，搭配上18寸的多幅轮毂 ，律动感得到了进一步的增强，尾部的打造明显时尚个性了很多 ，与亚洲龙的设计有几分相似 ，镀铬饰条连接的两侧尾灯很吸睛，内部进行了熏黑处理，增添了几分神秘气息 ，双边尾排则有小钢炮的既视感 ，运动感非常的强烈 。
至于尺寸方面，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm ，轴距为2850mm ，表现还算不错，足以满足基本的需要 。
内饰方面 ，新车则延续了此前老款车型的设计 ，风格上传统低调，布局简约合理 ，双炮筒式仪表盘 、四辐式方向盘 、内嵌式中控屏都还是原来的味道 ，给人的感觉非常的经典，而内饰最大的变化在于档次感以及质感的提升 ，大量软性材质覆盖的面板触感出众 ，线缝工艺非常的严谨，配置方面也进行了提升，配备了8安全强、天窗 、自动空调 、真皮座椅等 ，另外还配备了一系列主动安全配置 ，包括车道保持、自动泊车、自适应巡航 、车道偏离预警等功能等。
从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载3.0L?V6引擎 ，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面 ，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升 ，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
从丰田家族在国内的布局来看 ，新款锐志国产的概率比较小 ，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞 、亚洲龙、皇冠这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失 。那么问题来了 ，若新款锐志国产卖20万 ，你会买吗？
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