其实启辰触电的历史很早了，早在新能源车还没有大红大热之前 ，启辰就将日产聆风原版引进
，以启辰晨风的样式销售
。而在启辰拥有了雷诺-日产-三菱联盟这样的资源后，将日产车型改头换面重新包装下属于基本操作 ，而在纯电领域很久都没有新作诞生
，直到这台启辰D60EV的到来。

目前在售的D60EV共有三个配置，补贴后的起售价为13.78万元 ，续航为481km 。早前D60就已经在网约车市场大量铺货
，而自此推出的D60EV则堪称网约车的完美选择了
。

外观蓝色细节丰富

每个品牌都有自己对于新能源车型的特别装饰，启辰选择了各种各样的蓝色来表明立场。D60EV的前脸采用了全封闭造型 ，中网被透明外壳配合蓝色网格纹路的装饰板所取代 。大灯的造型维持不变
，不过内部也多出蓝色的点缀，雾灯则采用Y型结构 ，整个保险杠还有一圈银色镀铬装饰条，可以说前脸的造型比较标新立异了
。

侧面的相对朴素很多
，2700mm的轴距保证了宽大的车内空间，同时简单的侧面造型也更适合家用或者网约车行业的需求。轮胎尺寸仅为16寸 ，采用的也是玛吉斯MS1型号轮胎
，进一步降低了使用成本 。

尾部的造型同样充满个性，但就是尾灯的造型有点不走寻常路 ，既不是贯穿式样式也没有采用狭长的立体样式
，反而选择了比较复古的大尺寸尾灯
。

内饰改动较少

比起外观上的差异，内饰和普通燃油版的区别就更少了 ，同样是偏向驾驶员的不对称设计。仪表盘采用较为传统的指针和小尺寸液晶组合
，中控屏的功能比较丰富，支持启辰智联系统3.0 ，语音控制
，也具备360环影 。而空调面板的区域采用全触摸的设计，不利于驾驶时的操作 ，有安全隐患
。

座椅方面，海绵的填充还是比较到位
，集成了日产一贯舒适的传统。配上蓝色拼接和缝线的设计，也更体现了新能源车型的气质 。

单电机163PS

启辰D60EV采用了一台永磁同步电机 ，最大功率120kw
，最大扭矩250nm，对于电动车来说都比较温和。整个动力的数据大致相当于一台1.4T的涡轮增压发动机 ，显然这样的好处是续航更有保证
，也更适合日常驾驶
。

电池来自宁德时代，容量为58kwh ，能量密度为171wh/kg。快充模式
，电量30%到80%需要32分钟，慢充模式 ，电量30%-100%需要6小时24分钟 。同时电池管理系统具备智能温控
，可以满足﹣25℃至50℃环境下的正常用车需求
。

底盘方面就是最为普遍的前麦弗逊后扭力梁结构，为中间的电池仓腾出很大的空间 ，也可以保证车内的空间的充裕。调教下以舒适为主，不过电动车因为电池的关系重心更低
，操控感会和燃油版很不一样 。

网约车首选

总结一下，启辰D60EV因为有着日产技术背景 ，三电系统更为成熟
，因此续航里程481km对比同级有一定优势
。而在网约行业最为关注的电池安全和维护上，启辰的技术背景也会让很多合作伙伴放心。至于家庭用户适合这款车吗 ，我们的回答是否定 。更多新车资讯请点击“关注
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太平洋汽车网启辰D60EV搭载一台永磁同步电机
，最大功率为120千瓦，最大马力为163匹 ，峰值扭矩为250牛米
，最高车速可达140公里每小时，续航里程为481KM
。

外观方面 ，启辰D60EV采用家族式设计，前脸部分采用封闭式格栅设计
，黑色饰板代替了传统的格栅，并与两侧犀利的头灯相连 ，看起来更显精致。前保险杠两侧
，设计师采用了锋利的风刀加以点缀，内部加入网孔元素 ，搭配镀铬饰条的点缀
，整体设计感满尺寸方面，启辰D60EV的长宽高分别为4764/1803/1494mm ，轴距为2700mm
，在同级别车型中有着不错的竞争力，虽然没有过于亮眼的数据 ，但是长达两米七的轴距和一米八的宽度
，为驾乘人员提供了宽敞舒适的空间，并且启辰D60EV还配备了皮质座椅 ，舒适感得到提升 。

内饰方面，启辰D60EV采用设计风格
，炮筒式仪表盘凸显了浓厚的运动气息，中控台采用不对称式设计 ，偏向于驾驶侧
，造型别致的空调出风口下方，嵌入了一块大尺寸液晶触控屏 ，并集成多种功能
，兼顾外观和实用性。再往下走，两行排列规整的物理按键映入眼帘 ，搭配经典造型的档杆
，整体设计感满满
。

配置方面，启辰D60EV拥有ABS防抱死 、制动力分配
、牵引力控制、车身稳定控制 、胎压显示
、刹车辅助、后驻车雷达 、360度倒车影像
、驾驶模式切换、自动驻车 、电动天窗
、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入 、远程启动、电池预加热
、多功能方向盘、皮质座椅 、蓝牙/车载电话
、GPS导航、LED日行灯 、自动头灯等等 ，配置十分丰富。

动力方面
，启辰D60EV搭载一台永磁同步电机，最大功率为120千瓦 ，最大马力为163匹，峰值扭矩为250牛米
，最高车速可达140公里每小时，续航里程为481KM 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）