1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格 ，印字字迹清晰正规 ，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色 ，若遇其他颜色 ，则为假冒伪劣零配件；
3 、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；
4 、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工 ，如拆、装 、拼 、凑、刷漆等处理 ，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；
5 、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料 ，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；
6 、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错 ，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔 、夹渣 、毛刺或碰伤；
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂 、氧化 、变色镜或老化等问题 ，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；
8 、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱 、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊 、纸质滤芯接
9 、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号 ，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；
10 、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好 ，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装 ，一般是“水货 ”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺 ，造成整个总成部件报废；
11 、看防护层 为了便于保管 ，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层 。例如衬套、大小轴瓦 、活塞 、气门等一般都用石蜡保护 ，以免其表面损坏 ，这些重要的配件，表面若无防护层 ，多为“水货 ”；
12、看证件 一些重要部件 ，特别是总成类，比如化油器 、分电器 、发电机等 ，出厂时一般带有说明书、合格证 ，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；
13 、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数 ，特殊技术要符合使用要求 。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几 ，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点 ，使用起来总是不太满意 ，并留下事故隐患。
14 、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪 ，还能显示其质量优劣 。
扩展资料：
更换要点：
1、尽量使用密封胶 ，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;
2 、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;
3 、按规定加注润滑油脂 ，定期清洗疏通通气孔和单向阀等;
4、在极为清洁的条件下进行装配 ，零件工作表面无磕碰 、无划痕 、毛刺和其他附着物;
5、严格操作规程，密封件应正确安装 ，防止不到位可变形;
6 、掌握密封件的性能规范和使用要求 ，及时更换失效件;
7 、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修 、胶粘 、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;
8、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力 。
参考资料：
百度百科-汽车配件