说到雷克萨斯这个品牌，你的脑海里会浮现些什么场景？是90年代的万元户座驾凌志LS430还是身穿白背心 ，脚蹬人字拖的土豪阿伯 。作为豪华车的代表——雷克萨斯 ，在广东人眼里永远会比BBA高半个级别 。刚上市的那段时间需要加价才能提车，现在基本趋于平稳 ，基本不用加价提车 ，但是价格依然坚挺，没有任何的优惠。究竟是什么样的产品力让消费者们放弃BBA去选择它呢？
雷克萨斯ES的外形设计很好的诠释了东方雅韵 ，纺锤形的前格栅搭配大量的镀铬装饰条非常符合国人喜好 ，左右两侧獠牙状的镀铬件也是恰到好处，时尚与内敛结合得完美无缺 。高低配的前脸差别并不是很大 ，这个对于预算有限入手低配车型的消费者来说是一个利好的消息 。
该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造 ，长宽高分别是4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。一条折痕的腰线，让整车看上去更为凌厉 ，轮胎的尺寸除了尊享版配备235/45?R18大轮毂之外其他配置均配备215/55?R17的轮毂 。侧面的造型非常敦厚干练 ，显得优雅大气，看惯了其他对手的设计之后 ，再看它有一种眼前一亮的感觉 。
相比于辨识度非常高的前脸 ，雷克萨斯ES的尾部就显得比较保守，但是锋利复杂的线条看上去还是非常犀利 ，贯穿式镀铬饰条点缀提升了层次感和精致感。隐藏式的排气略显低调 。
内饰设计方面还是秉承了匠人精神 ，细节之处处理得非常到位，按键的质感回馈恰到好处 ，整体的层次感很强 ，非对称式的中控被软性材质包裹，手感很好 。
中控大屏除了顶配车型用的是12.3英寸的屏幕外 ，其它车型都是8英寸 ，这个尺寸在同级表现并不出彩。中控的Remote?Touch系统是需要挡把边上的触摸板来操控，系统使用起来的便捷性并不好。
座椅的舒适度和支撑性上表现还是不错的，全系标配座椅加热要比同级别BBA厚道很多 。
虽然没有随波逐流加长轴距 ，但是后排腿部空间无论是日常使用还是商务接待都是非常合适 。
买雷克萨斯的消费者一般都是开过太多车之后想要回归家庭 ，回归平淡。所以动力显然不是他们的第一诉求，最低配的ES用的是2.0L自然吸气发动机 ，加上CVT变速箱 ，动力173匹马力，这套动力总成相当佛系 ，不过胜在可靠耐用 。对动力有要求的消费者可以上ES?300h版本 。
雷克萨斯燃油车型4年10万公里免费保养 ，油电混动车型6年15万公里免费保养，在免费保养期间 ，除了免费更换机油外 ，易损件也是可以免费更换的，例如玻璃水 、雨刮片 、三滤之类。让车主用车更加省心 。这也是很多雷克萨斯潜在消费者非常看重的一个点 。
雷克萨斯ES?200?豪华版
售价：30.9万（优惠1万-1.5万）
如果追求性价比 ，平时通勤的里程不算高的话我推荐你购买ES?200豪华版 ，它的价格要比ES200卓越版贵1.9万，但是增加了后视镜记忆/倒车自动下翻，座椅记忆/座椅通风 ，无线充电 ，后风挡电动遮阳帘，无线充电 ，并线辅助 ，倒车后方警示等功能。舒适性方面有所提升，特别是在广东这种地方 ，座椅通风比座椅加热好用太多了 。多花这1.9万还是非常划算的 。
雷克萨斯ES?300h卓越版
售价37.4万（优惠1-1.5万）
如果你对动力和油耗有追求的话 ，我建议你选择ES?300h卓越版。油电混合的加速体验比燃油版本强太多了，而且燃油经济性足够好 。该有的配置都有了 ，自适应巡航、车道偏离预警 、主动刹车 、电调节方向盘、LED大灯 、自适应远近光 、膝部气囊都有了 。如果对于油耗特别在意 ，配置要求不是特别高，买这个版本绝对是性价比之选。
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